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車間工位電子看板內(nèi)容

編輯:admin  2020-02-24 18:32:29

       豐田生產(chǎn)方式看起來是一些簡單的經(jīng)營管理工具,但是學習豐田20年、30年之后,世界上還沒有任何一個企業(yè)能像豐田一樣,系統(tǒng)、高效、持續(xù)地打怪升級,創(chuàng)造質(zhì)量和成本優(yōu)勢。豐田的魔法是什么?1999年,哈佛商學院的史蒂文?斯皮爾在他的博士論文中總結(jié)了以下結(jié)論:豐田的業(yè)績不是源于精益工具和方法,而是源于豐田的行為習慣——通過不斷地試驗而持續(xù)改善,事實上那些工具和方法是這些行為習慣的產(chǎn)物。而我們,更多的只是學會了豐田的一些皮毛,而沒有真正學習到豐田生產(chǎn)方式的要領。就拿拉停生產(chǎn)線一事而言,豐田就有本文所講的N個步驟和規(guī)則。而不是簡單的有問題就停止,坐等指引。這些動作的*終的目的指向同一個點,那就是持續(xù)改善。通過網(wǎng)絡傳遞到數(shù)據(jù)服務器,由系統(tǒng)處理并自動分配給適合的 物料配送人員,物料配送人員及時組織物料配送上線,完成配送后,將對應的呼叫信息進行復位,完成一次配送;系統(tǒng)會實時記 錄下每一次車間工位電子看板內(nèi)容發(fā)生的時間、地點以及對車間工位電子看板內(nèi)容的響應情況,并對此進行分析。系統(tǒng)硬件配置物流車間工位電子看板內(nèi)容按照功能和實 現(xiàn)方式不同可以分為車間工位電子看板內(nèi)容全部信息傳遞都通過遍布車間的有線網(wǎng)絡來實現(xiàn);而無線式車間工位電子看板內(nèi)容,信息的傳遞是通過無線網(wǎng)絡、無線通信來實現(xiàn)。

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     當產(chǎn)線發(fā)生異常時候(一般分類:設備、物料、質(zhì)量、工藝、換模等),工人按下對應異常按鈕,通過中文Bp機、現(xiàn)場報警燈、現(xiàn)場看板、對講機平臺、廣播平臺、辦公室看板等方式通知相關責任人,實現(xiàn)快速響應、快速處理、及時生產(chǎn)目標。并實時監(jiān)控事件過程、事件的發(fā)起時間,事件的響應時間,以及事件處理時間,一定時間規(guī)則內(nèi)未響應或未處理結(jié)束,自動逐級匯報主管。同時對事件的處理做知識日志文檔,包括事件的原因、事件的對策等。車間工位電子看板內(nèi)容基于無線FSK調(diào)頻430Mhz或230Mhz(公用免費頻段)雙向數(shù)字傳送技術、雙向驗證以及PC Base技術采集控制模式,實現(xiàn)架構(gòu)簡單、靈活布置、維護簡單、可操作性、可擴展性。系統(tǒng)采用無線雙向驗證方式,保證數(shù)據(jù)通訊的正確及可視,可靠性同有線數(shù)傳。如果立刻能夠解決,則由班組長解決后關閉車間工位電子看板內(nèi)容,則全線不會停,也不會對其它工位、工人造成任何影響。在這里要劃一個重點:那就是【立刻】。豐田人對立刻的理解,很是講究,立刻是指在每一輛車的這個循環(huán)節(jié)拍時間內(nèi)。因為要全線勻速穩(wěn)定運行,每個工位設置的通過時間(又稱,節(jié)拍時間)都是一定的。反過來,在一個節(jié)拍時間內(nèi)解決不了的問題,車會在被流水線傳送帶運送進入到下一個車位(工位)時,自動停止,即為“定位置停止”。

     車間工位電子看板內(nèi)容可以根據(jù)當日或一周的生產(chǎn)計劃進行設置.通過對生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)節(jié)拍進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,實時地計算出生產(chǎn)計劃的執(zhí)行和生產(chǎn)效率.通過看板進行顯示或從公司其它業(yè)務系統(tǒng)內(nèi)提取相關計劃數(shù)量及實際生產(chǎn)數(shù)量。總之,發(fā)生生產(chǎn)異常后,車間工位電子看板內(nèi)容會馬上發(fā)布報警呼叫,通知援助人員馬上到現(xiàn)場解決問題,在規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)解決故障并復位系統(tǒng)。否則,將提交更上一層管理人員,采取措施,解決當前問題。同時利用車間工位電子看板內(nèi)容可以明確設備的分布情況和狀態(tài),實現(xiàn)對設備的跟蹤 ,以便及時實施維修,調(diào)校。系統(tǒng)實時根據(jù)現(xiàn)場的物料消耗進行及時補充。其中車間工位電子看板內(nèi)容匯總表包括:車間工位電子看板內(nèi)容時長匯總柱狀圖、車間工位電子看板內(nèi)容時長匯總餅圖、車間工位電子看板內(nèi)容柏拉圖、車間工位電子看板內(nèi)容次數(shù)匯總餅圖等。總之,發(fā)生車間工位電子看板內(nèi)容后,車間工位電子看板內(nèi)容會馬上發(fā)布報警呼叫,通知援助人員馬上到現(xiàn)場解決問題,在規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)解決故障并復位系統(tǒng)。否則,將提交更上一層管理人員,采取措施,解決當前問題。

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       車間工位電子看板內(nèi)容是企業(yè)信息化建設的重要組成部分。在當今市場競爭日趨激烈的情況下,企業(yè)要實現(xiàn)更加靈活的生產(chǎn)、更苛刻的質(zhì)量要求以及具備競爭力的成本優(yōu)勢等目標,只有投資具有成本效益的生產(chǎn)線,使用*新的科技才能達到。當前,獨立的生產(chǎn)線的自動化水平和優(yōu)化程度已經(jīng)很高,進一步改進的空間非常有限。而ERP僅局限于總體計劃的編制,并沒有考慮設備的實際狀況和生產(chǎn)線的工藝約束。因而現(xiàn)代化的工業(yè)制造型企業(yè)需要通過使用*新技術,聯(lián)合多個獨立的生產(chǎn)線組成一個優(yōu)化的生產(chǎn)鏈,并連接基礎的自動化級、過程級與管理級。車間工位電子看板內(nèi)容在生產(chǎn)計劃完成后,自動生成任務派工單,根據(jù)生產(chǎn)設備實際加工能力的變化,制定并優(yōu)化生產(chǎn)的具體過程及各設備的詳細操作順序;為了提高生產(chǎn)柔性,生產(chǎn)任務根據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行具體情況及設備情況,結(jié)合資源配置進行現(xiàn)場動態(tài)分配。由于車間工位電子看板內(nèi)容產(chǎn)生詳細的作業(yè)計劃或者工序計劃,并因此產(chǎn)生生產(chǎn)資源的計劃,而每道工序包含很豐富的信息,可能與一定的人員、工資管理相聯(lián)系;也可能與設備、班組等資源相聯(lián)系;還可能與質(zhì)量管理等相聯(lián)系。有了作業(yè)計劃,就可以完善車間工位電子看板內(nèi)容對這些模塊的管理。

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        在大型現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)中,物料和車間生產(chǎn)線之間距離比較遠,需要采用合理有效的通信方式使生產(chǎn)線和庫房能夠相互協(xié)作,以便及時解決生產(chǎn)線物料供應問題,從而提高企業(yè)生產(chǎn)效率。而車間工位電子看板內(nèi)容就是其中一個中間呼叫橋梁.通過車間工位電子看板內(nèi)容,可以在車間現(xiàn)場和物料存儲區(qū)設置信息顯示板,實時反饋生產(chǎn)線上的物料呼叫請求,并指示和分配送物料任務。只要流水線旁物料剩余量達到觸發(fā)條件(即*低剩余量時),及時發(fā)出物料需求呼叫,通過網(wǎng)絡傳遞到數(shù)據(jù)服務器,由系統(tǒng)處理并自動分配給適合的物料配送人員,物料配送人員及時組織物料配送上線,完成配送后,將對應的呼叫信息進行復位,完成一次配送;系統(tǒng)會實時記錄下每一次車間工位電子看板內(nèi)容發(fā)生的時間、地點以及對車間工位電子看板內(nèi)容的響應情況,并對此進行分析。

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