浙江液晶電子車間計劃看板

編輯：admin  2020-10-20 08:52:13

       這種設計通常其硬件設計上是一樣的，通過不同的定義和配置，實現(xiàn)不同浙江液晶電子車間計劃看板的不同的功能，這種設計將質量浙江液晶電子車間計劃看板和操作浙江液晶電子車間計劃看板統(tǒng)一，只是后臺通過配置來實現(xiàn)。物料浙江液晶電子車間計劃看板主要是對物料進行拉動，保證現(xiàn)場物料的即時供應。和操作浙江液晶電子車間計劃看板、質量浙江液晶電子車間計劃看板*大的區(qū)別在于，操作浙江液晶電子車間計劃看板和質量浙江液晶電子車間計劃看板一般是按照生產線或工段來劃分的，而物料浙江液晶電子車間計劃看板則一般是按照物料供應的方式來劃分的，也不是每個工位都設置物料浙江液晶電子車間計劃看板的。故障浙江液晶電子車間計劃看板是*常見的總成車間浙江液晶電子車間計劃看板類型，用來監(jiān)控生產現(xiàn)場設備的運轉狀態(tài)，當現(xiàn)場有設備出現(xiàn)異常時，操作人員觸發(fā)故障浙江液晶電子車間計劃看板，系統(tǒng)通過聲光提示，移動端提示，看板提示，語音音樂提示等方式督促責任人盡快到現(xiàn)場處理異常。

       組織生產線依靠一種稱為看板（Kanban）的形式。即由看板傳遞下道向上道需求的信息（看板的形式不限，關鍵在于能夠傳遞信息）。生產中的節(jié)拍可由人工干預、控制，但重在保證生產中的物流平衡（對于每一道工序來說，即為保證對后退工序供應的準時化）。由于采用拉動式生產，生產中的計劃與調度實質上是由各個生產單元自己完成，在形式上不采用集中計劃，但操作過程中生產單元之間的協(xié)調則極為必要。團隊工作法（Team work）。每位員工在工作中不僅是執(zhí)行上級的命令。更重要的是積極地參與，起到決策與輔助決策的作用.組織團隊的原則并不完全按行政組織來劃分，而主要根據業(yè)務的關系來劃分。團隊成員強調一專多能，要求能夠比較熟悉團隊內其他工作人員的工作，保證工作協(xié)調的順利進行。團隊人員工作業(yè)績的評定受團隊內部的評價的影響。（這與日本獨特的人事制度關系較大）團隊工作的基本氛圍是信任，以一種長期的監(jiān)督控制為主，而避免對每一步工作的稽核，提高工作效率。團隊的組織是變動的，針對不同的事物，建立不同的團隊，同一個人可能屬于不同的團隊。

       其中一個中間呼叫橋梁.通過浙江液晶電子車間計劃看板，可以在車間現(xiàn)場和物料存儲區(qū)設置信息顯示板，實時反饋生產線上的物料呼叫請求，并指示和分配送物料任務。只要流水線旁物料剩余量達到觸發(fā)條件（即*低剩余量時），及時發(fā)出物料需求呼叫，通過網絡傳遞到數據服務器，由系統(tǒng)處理并自動分配給適合的物料配送人員，物料配送人員及時組織物料配送上線，完成配送后，將對應的呼叫信息進行復位，完成一次配送；系統(tǒng)會實時記錄下每一次浙江液晶電子車間計劃看板發(fā)生的時間、地點以及對浙江液晶電子車間計劃看板的響應情況，并對此進行分析。要降低成本，必須對產品質量進行密切監(jiān)測和控制。在整個生產過程中，都必須對產品質量數據進行收集。這樣可以確保在上游解決質量問題，消除昂貴的原料浪費和對已經完工的產品進行重新裝配現(xiàn)象。一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示維修人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。這樣不用停止整條生產線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產效率。

       并行工程（Concurrent Engineering）。在產品的設計開發(fā)期間，將概念設計、結構設計、工藝設計、最終需求等結合起來，保證以最快的速度按要求的質量完成。各項工作由與此相關的項目小組完成。進程中小組成員各自安排自身的工作，但可以定期或隨時反饋信息并對出現(xiàn)的問題協(xié)調解決。依據適當的信息系統(tǒng)工具，反饋與協(xié)調整個項目的進行。利用現(xiàn)代CIM技術，在產品的研制與開發(fā)期間，輔助項目進程的并行化。高庫存是大量生產方式的特征之一。由于設備運行的不穩(wěn)定、工序安排的不合理、較高的廢品率和生產的不均衡等原因，常常出現(xiàn)供貨不及時的現(xiàn)象，庫存被看作是必不可少的“緩沖劑”。但精益生產則認為庫存是企業(yè)的“禍害”，其主要理由是：1、庫存提高了經營的成本；2、庫存掩蓋了企業(yè)的問題。戰(zhàn)后的日本經濟蕭條，缺少資金和外匯。怎樣建立日本的汽車工業(yè)？照搬美國的大量生產方式，還是按照日本的國情，另謀出路，豐田選擇了后者。日本的社會文化背景與美國是大不相同的，日本的家族觀念、服從紀律和團隊精神是美國人所沒有的，日本沒有美國那么多的外籍工人，也沒有美國的生活方式所形成的自由散漫和個人主義的泛濫。日本的經濟和技術基礎也與美國相距甚遠。日本當時沒有可能全面引進美國成套設備來生產汽車，而且日本當時所期望的生產量僅為美國的幾十分之一。“規(guī)模經濟”法則在這里面臨著考驗。

       日本企業(yè)在國際市場上的成功，引起西方企業(yè)界的濃厚興趣，西方企業(yè)家認為，日本在生產中所采用的方式是其在世界市場上競爭的基礎。80年代以來，西方一些國家很重視對豐田生產方式的研究，并將其應用于生產管理。精益生產作為一種從環(huán)境到管理目標都是全新的管理思想，并在實踐中取得成功，并非簡單地應用了一二種新的管理手段，而是一套與企業(yè)環(huán)境、文化以及管理方法高度融合的管理體系，因此精益生產自身就是一個自治的系統(tǒng)。大批量生產方式源于美國，是基于美國的企業(yè)間關系，強調市場導向，優(yōu)化資源配置，每個企業(yè)以財務關系為界限，優(yōu)化自身的內部管理。而相關企業(yè)，無論是供應商還是經銷商，則以對手相對待。傳統(tǒng)的大批量生產方式的用人制度基于雙方的“雇用”關系，業(yè)務管理中強調達到個人工作高效的分工原則，并以嚴格的業(yè)務稽核來促進與保證，同時稽核工作還防止個人工作對企業(yè)產生的負效應。精益生產基于組織的分權與人的協(xié)作觀點，認為讓生產者自身保證產品質量的絕對可靠是可行的，且不犧牲生產的連續(xù)性。其核心思想是，導致這種概率性的質量問題產生的原因本身并非概率性的，通過消除產生質量問題的生產環(huán)節(jié)來“消除一切次品所帶來的浪費”，追求零不良。

      這種方式適應了美國當時的國情，汽車生產流水線的產生，一舉把汽車從少數富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具，美國汽車工業(yè)也由此迅速成長為美國的一大支柱產業(yè)，并帶動和促進了包括鋼鐵、玻璃、橡膠、機電以至交通服務業(yè)等在內的一大批產業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模流水生產在生產技術以及生產管理史上具有極為重要的意義。但是第二次世界大戰(zhàn)以后，社會進入了一個市場需求向多樣化發(fā)展的新階段，相應地要求工業(yè)生產向多品種、小批量的方向發(fā)展，單品種、大批量的流水生產方式的弱點就日漸明顯了。為了順應這樣的時代要求，由日本豐田汽車公司首創(chuàng)的精益生產，作為多品種、小批量混合生產條件下的高質量、低消耗進行生產的方式在實踐中摸索、創(chuàng)造出來了。精益生產方式在實踐應用中根據豐田實際生產的要求而被創(chuàng)造、總結出來的一種革命性的生產方式，被人稱為“改變世界的機器”，是繼大量生產方式之后人類現(xiàn)代生產方式的第3個里程碑。浙江液晶電子車間計劃看板的實施、部署、開發(fā)、運行和優(yōu)化的方法論對于*后實現(xiàn)的效果會有很大的影響。這導致用戶對于浙江液晶電子車間計劃看板的價值和定位產生誤解，或者無法確立很堅定的應用信念。通過文檔管理和標準控制功能的使用，浙江液晶電子車間計劃看板能將產品的加工所需的產品數據、產品標準、工藝規(guī)程或相關信息連同作業(yè)指令一起送達相應的加工單元，并對活動的過程、結果和環(huán)境等進行符合規(guī)定要求的信息收集和記錄。浙江液晶電子車間計劃看板這不僅改善了流程的協(xié)同性，改善了產品標準、產品數據、工藝規(guī)程等控制的有效程度，也改善了產品生產過程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度。

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