車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)

編輯：admin  2020-04-15 08:12:23

       當(dāng)產(chǎn)線發(fā)生異常時(shí)候（一般分類：設(shè)備、物料、質(zhì)量、工藝、換模等），工人按下對(duì)應(yīng)異常按鈕，通過中文Bp機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警燈、現(xiàn)場(chǎng)看板、對(duì)講機(jī)平臺(tái)、廣播平臺(tái)、辦公室看板等方式通知相關(guān)責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、快速處理、及時(shí)生產(chǎn)目標(biāo)。并實(shí)時(shí)監(jiān)控事件過程、事件的發(fā)起時(shí)間，事件的響應(yīng)時(shí)間，以及事件處理時(shí)間，一定時(shí)間規(guī)則內(nèi)未響應(yīng)或未處理結(jié)束，自動(dòng)逐級(jí)匯報(bào)主管。同時(shí)對(duì)事件的處理做知識(shí)日志文檔，包括事件的原因、事件的對(duì)策等。車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)基于無(wú)線FSK調(diào)頻430Mhz或230Mhz（公用免費(fèi)頻段）雙向數(shù)字傳送技術(shù)、雙向驗(yàn)證以及PC Base技術(shù)采集控制模式，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活布置、維護(hù)簡(jiǎn)單、可操作性、可擴(kuò)展性。系統(tǒng)采用無(wú)線雙向驗(yàn)證方式，保證數(shù)據(jù)通訊的正確及可視，可靠性同有線數(shù)傳。

      總之，車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)是一個(gè)綜合性的物流管理系統(tǒng)，它不僅能提供物料配送及時(shí)信息，還能提供整 個(gè)物流鏈上面的物料庫(kù)存信息，給管理者進(jìn)行精益生產(chǎn)優(yōu)化提供了很好的決策基礎(chǔ)。市場(chǎng)上的產(chǎn)品和系統(tǒng)多種多樣，武漢天傲公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)是按照標(biāo)準(zhǔn)精益生產(chǎn)管理的流程設(shè)計(jì)的，所有的硬件產(chǎn)品都是為了在工業(yè)環(huán)境上使用而選擇的。而市場(chǎng)上有些產(chǎn)品則選用民用的，功率較弱的，單向傳輸?shù)?，?lái)蒙騙客戶湊合使用，那樣的系統(tǒng)，*終會(huì)被客戶所拋棄。

      車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)日或一周的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)置.通過對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)地計(jì)算出生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行和生產(chǎn)效率.通過看板進(jìn)行顯示或從公司其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)提取相關(guān)計(jì)劃數(shù)量及實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量.據(jù)了解，目前車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)在我國(guó)大型企業(yè)尤其是制造企業(yè)應(yīng)用相當(dāng)普遍，需求將呈上升趨勢(shì)，畢竟企業(yè)已具備規(guī)?；a(chǎn)，而企業(yè)工廠分布各地，迫切需要實(shí)時(shí)管控所有子企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況。因此，車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)對(duì)的運(yùn)行提供很好的支撐。此外，企業(yè)還可以通過車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)將管理思想和工具復(fù)制到其他工廠，再進(jìn)行推廣，使其成為整合企業(yè)資源的有力工具。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)的需求將呈上升趨勢(shì)。

        在大型現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)中，物料和車間生產(chǎn)線之間距離比較遠(yuǎn)，需要采用合理有效的通信方式使生產(chǎn)線和庫(kù)房能夠相互協(xié)作，以便及時(shí)解決生產(chǎn)線物料供應(yīng)問題，從而提高企業(yè)生產(chǎn)效率。而車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)就是其中一個(gè)中間呼叫橋梁.通過車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)，可以在車間現(xiàn)場(chǎng)和物料存儲(chǔ)區(qū)設(shè)置信息顯示板，實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)線上的物料呼叫請(qǐng)求，并指示和分配送物料任務(wù)。只要流水線旁物料剩余量達(dá)到觸發(fā)條件（即*低剩余量時(shí)），及時(shí)發(fā)出物料需求呼叫，通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到數(shù)據(jù)服務(wù)器，由系統(tǒng)處理并自動(dòng)分配給適合的物料配送人員，物料配送人員及時(shí)組織物料配送上線，完成配送后，將對(duì)應(yīng)的呼叫信息進(jìn)行復(fù)位，完成一次配送。

        車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)這不僅改善了流程的協(xié)同性，改善了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝規(guī)程等控制的有效程度，也改善了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度。車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)在生產(chǎn)計(jì)劃完成后，自動(dòng)生成任務(wù)派工單，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備實(shí)際加工能力的變化，制定并優(yōu)化生產(chǎn)的具體過程及各設(shè)備的詳細(xì)操作順序；為了提高生產(chǎn)柔性，生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行具體情況及設(shè)備情況，結(jié)合資源配置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)分配。由于車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)產(chǎn)生詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃或者工序計(jì)劃，并因此產(chǎn)生生產(chǎn)資源的計(jì)劃，而每道工序包含很豐富的信息，可能與一定的人員、工資管理相聯(lián)系；也可能與設(shè)備、班組等資源相聯(lián)系；還可能與質(zhì)量管理等相聯(lián)系。有了作業(yè)計(jì)劃，就可以完善車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)對(duì)這些模塊的管理。

        信息傳遞過程信息傳遞的過程是這樣的，通過人工撳動(dòng)線邊物料呼叫按鈕、或者系統(tǒng)自行判斷線邊剩余物料到一定的數(shù)額，觸發(fā)物料需求，通過有線網(wǎng)絡(luò)傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器端系統(tǒng)將信息進(jìn)行歸類整理，并自動(dòng)分配給合適的物流配送人員，將信息通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送小車，并自動(dòng)顯示在配送 員前面的屏幕上，配送員通過點(diǎn)擊觸摸屏上相關(guān)條目，響應(yīng)呼喚并及時(shí)將物料送達(dá)指定位置，再次點(diǎn)擊相關(guān)條目，關(guān)閉該條配送 請(qǐng)求，完成一次完整的配送?？傊?，車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)是一個(gè)綜合性的物流管理系統(tǒng)，它不僅能提供物料配送及時(shí)信息，還能提供整 個(gè)物流鏈上面的物料庫(kù)存信息，給管理者進(jìn)行精益生產(chǎn)優(yōu)化提供了很好的決策基礎(chǔ)。

        車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)的整個(gè)流程：對(duì)物料按照裝箱數(shù)多少進(jìn)行一定的分類，不同大小的物料采用不同的呼叫方式。只要流水線旁物料剩 余量達(dá)到觸發(fā)條件（即*低剩余量時(shí)），及時(shí)發(fā)出物料需求呼叫，通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到數(shù)據(jù)服務(wù)器，由系統(tǒng)處理并自動(dòng)分配給適合的 物料配送人員，物料配送人員及時(shí)組織物料配送上線，完成配送后，將對(duì)應(yīng)的呼叫信息進(jìn)行復(fù)位，完成一次配送；系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)記 錄下每一次車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及對(duì)車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)的響應(yīng)情況，并對(duì)此進(jìn)行分析。系統(tǒng)硬件配置物流車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)按照功能和實(shí) 現(xiàn)方式不同可以分為有線和無(wú)線兩種：有線式車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)全部信息傳遞都通過遍布車間的有線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)；而無(wú)線式車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)，信息的傳遞是通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信來(lái)實(shí)現(xiàn)?？傊l(fā)生車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)后，車間設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控ANDON看板架構(gòu)會(huì)馬上發(fā)布報(bào)警呼叫，通知援助人員馬上到現(xiàn)場(chǎng)解決問題，在規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)解決故障并復(fù)位系統(tǒng)。否則，將提交更上一層管理人員，采取措施，解決當(dāng)前問題。

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