重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)

編輯：admin  2020-08-31 10:53:07

     通過(guò)人工撳動(dòng)線邊物料呼叫按鈕、或者系統(tǒng)自行判斷線邊剩余物料到一定的數(shù)額，觸發(fā)物料需求，通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器端系統(tǒng)將信息進(jìn)行歸類整理，并自動(dòng)分配給合適的物流配送人員，將信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送小車，并自動(dòng)顯示在配送 員前面的屏幕上，配送員通過(guò)點(diǎn)擊觸摸屏上相關(guān)條目，響應(yīng)呼喚并及時(shí)將物料送達(dá)指定位置，再次點(diǎn)擊相關(guān)條目，關(guān)閉該條配送 請(qǐng)求，完成一次完整的配送。

     為重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)實(shí)施奠定良好基礎(chǔ)。制造行業(yè)重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)中，按照車身—油漆—總裝工藝流程可以在多個(gè)關(guān)鍵崗位和各車間出口、入口部署呼叫安燈系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶端，用來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作?，F(xiàn)場(chǎng)客戶端可以是以工控機(jī)的形式部署在指定工段，或者是以設(shè)備的形式由操作員操作。

      操作重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)也就是人們通常所看到的重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)，主要是用于操作密集的流水線式的車間或生產(chǎn)線。如在汽車制造的生產(chǎn)線中，其生產(chǎn)線一般都是自動(dòng)按照生產(chǎn)節(jié)拍，按照一定的速度運(yùn)轉(zhuǎn)的。也就是說(shuō)生產(chǎn)線在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)線上的工人是按照生產(chǎn)工位來(lái)安排的，將一條生產(chǎn)線劃分為一定數(shù)量的生產(chǎn)工位，每個(gè)工位有一個(gè)或多個(gè)工人，在車輛進(jìn)入生產(chǎn)工位后，工人開始其工位的操作。

       自動(dòng)生成任務(wù)派工單，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備實(shí)際加工能力的變化，制定并優(yōu)化生產(chǎn)的具體過(guò)程及各設(shè)備的詳細(xì)操作順序；為了提高生產(chǎn)柔性，生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行具體情況及設(shè)備情況，結(jié)合資源配置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)分配。由于重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)產(chǎn)生詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃或者工序計(jì)劃，并因此產(chǎn)生生產(chǎn)資源的計(jì)劃，而每道工序包含很豐富的信息，可能與一定的人員、工資管理相聯(lián)系；也可能與設(shè)備、班組等資源相聯(lián)系；還可能與質(zhì)量管理等相聯(lián)系。

      企業(yè)通過(guò)重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)將管理思想和工具復(fù)制到其他工廠，在進(jìn)行推廣，使其成為整合企業(yè)資源的有力工具?？梢愿鶕?jù)工位實(shí)際材料的消耗進(jìn)行補(bǔ)充，提高效率，避免以往依靠經(jīng)驗(yàn)配料造成的不合理及因?yàn)槿绷吓渌驮斐傻耐＞€，換言之：系統(tǒng)實(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的物料消耗進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充。其中重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)匯總表包括:重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)時(shí)長(zhǎng)匯總柱狀圖、重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)時(shí)長(zhǎng)匯總餅圖、重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)柏拉圖、重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)次數(shù)匯總餅圖等。

       當(dāng)前，獨(dú)立的生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平和優(yōu)化程度已經(jīng)很高，進(jìn)一步改進(jìn)的空間非常有限。而ERP僅局限于總體計(jì)劃的編制，并沒(méi)有考慮設(shè)備的實(shí)際狀況和生產(chǎn)線的工藝約束。因而現(xiàn)代化的工業(yè)制造型企業(yè)需要通過(guò)使用*新技術(shù)，聯(lián)合多個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)線組成一個(gè)優(yōu)化的生產(chǎn)鏈，并連接基礎(chǔ)的自動(dòng)化級(jí)、過(guò)程級(jí)與管理級(jí)。為了提高生產(chǎn)柔性，生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行具體情況及設(shè)備情況，結(jié)合資源配置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)分配。

       由于重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)產(chǎn)生詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃或者工序計(jì)劃，并因此產(chǎn)生生產(chǎn)資源的計(jì)劃，而每道工序包含很豐富的信息，可能與一定的人員、工資管理相聯(lián)系；也可能與設(shè)備、班組等資源相聯(lián)系；還可能與質(zhì)量管理等相聯(lián)系。有了作業(yè)計(jì)劃，就可以完善重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)對(duì)這些模塊的管理。重慶汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)日或一周的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)置.通過(guò)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)地計(jì)算出生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行和生產(chǎn)效率.通過(guò)看板進(jìn)行顯示或從公司其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)提取相關(guān)計(jì)劃數(shù)量及實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的需求進(jìn)行實(shí)時(shí)呼叫，根據(jù)呼叫工位、物資、物料部門進(jìn)行快速響應(yīng).因物流配送對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的影響進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，并統(tǒng)計(jì)及生成有關(guān)報(bào)表分析。系統(tǒng)能通過(guò)人工呼叫、質(zhì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)反饋等方式、確認(rèn)裝配質(zhì)量、加工質(zhì)量、協(xié)作件質(zhì)量等質(zhì)量原因?qū)ιa(chǎn)的影響程序.對(duì)影響過(guò)程和位置進(jìn)行實(shí)時(shí)申報(bào)，并對(duì)造成的總停線情況及分工位情況進(jìn)行匯總分析及報(bào)表統(tǒng)計(jì)。

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